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吉大课题组研究成果
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硼酸盐纳米润滑/软氮化固体润滑复合减摩抗划伤技术
本项目创建性地将国内外分别单一应用的固体润滑技术、油润滑技术及纳米润滑技术进行综合集成创新,通过...
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新型汽车主动转向系统
汽车转向系统在汽车行驶安全性与驾驶体验上起着非常重要的作用。传统的汽车转向系统的传动比是定值,存...
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汽车智能驻车制动及多种新型电子驻车制动器
在电子驻车制动执行机构方面,本项目提出了若干种新型的电子驻车制动器,它们都具有大减速比、自锁,部...
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电动轮系统相关多组专利
本发明涉及三种可应用于轮毂电机上的,具有电磁驻车制动器的电动轮系统。其具有驱动车轮的轮毂电机、安...
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电动轮驱动汽车差动助力转向及转弯节能控制技术
电动轮驱动技术是未来电动汽车的发展方向。差动助力转向技术是由轮毂电机独立驱动特点催生的新型技术。...
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汽车仪表板搪塑机的研发及其应用研究
本套搪塑机系统由预热炉、塑化炉、冷却炉、行车、电气系统、转挂装置、上料装置、转料装置、取件装置、...
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汽车车身结构正向设计与轻量化软件CarFrame
汽车车身结构正向设计是我国车企的薄弱技术,轻量化设计要从车身结构设计的整个流程去实施。关键技术有...
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电动汽车用电机控制器
电动车控制器用于纯电动车或混合动力汽车用的电机控制器,适用于永磁同步电机或异步电机,适用电压60V ...
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电动智能车平台
为提高出行不便人群的生活质量,我们开发出一整套造型美观、性能稳定、舒适安全、智能便捷的电动系列智...
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电动客车专用机械式自动变速器
本成果开发了无离合器、无同步器的4挡AMT,由于取消离合器和同步器等两个主要摩擦元件,不但简化了系统...
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